有消息称，跨国汽车供应商安波福正在和智驾汽车科技有限公司（以下简称“智驾科技MAXIEYE”）洽谈投资和合作事宜。其实自今年年初以来，安波福就开始调整其战略，特别是在智能驾驶领域。在2月初，安波福宣布停止对自动驾驶合资公司Motional的投资，并逐步减持其股权。据安波福官方声明指出，主要原因是Ro

当前市场加速“内卷”，行业竞争加剧，并且伴随着新能源产业的强势崛起，人工智能、无人驾驶、大数据等新质生产力到来，给予了我们一个时代之问，即商用车产业的未来应该走向何方？如何转型升级、实现高质量发展？这些成为摆在企业乃至整个行业面前的现实问题。在此背景之下，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）

据外媒报道，特斯拉向其美国得克萨斯州超级工厂的员工宣布，将缩短Cybertruck电动皮卡的生产班次，有传言称特斯拉正准备进行一轮裁员。据悉，特斯拉得州奥斯汀超级工厂和弗里蒙特工厂的七名工程师对外媒透露，特斯拉办公室有传言称，该公司最早将于本周末进行一轮重要的裁员，裁员比例最高可能达20%，这意味着

随着科技的进步和市场的变化，新能源汽车正在带动整个产业链进行全面升级。作为这一进程的关键环节，电连接组件的生产也日益受到关注。在这一背景下，深圳壹连科技股份有限公司以其强大的研发能力、优质的产品服务以及突出的成本管控能力，在行业中崭露头角。壹连科技通过核心的材料验证分析技术，根据客户的产品技术要求进

3月底，小米汽车正式发售赚足了眼球，再次搅动国内新能源汽车市场的“一池春水”。坐拥全球最大的新能源汽车消费市场，我国新能源汽车产业格局正在加快重塑，新势力入场与老品牌出清交织。多位车企负责人和业内专家认为，面对新的市场格局，新能源汽车产业机遇与挑战并存，当前需要持续扩大国际化水平、提升产业链布局、加

4月6日消息，小米汽车官方微博今日发布答网友问（第八集），对许多网友的疑问进行回答，IT之家整理主要内容如下：对于网传的“小米SU7线束使用铝，而不是铜”疑问，小米声称：目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是导电率不同，但可

据彭博社报道，芯片制造商台积电告诉日本首相岸田文雄（FumioKishida），到2030年，该公司预计其日本首家芯片工厂的本地采购比例将达到60%。4月6日，岸田文雄参观了台积电位于熊本（Kumamoto）的工厂，台积电首席执行官魏哲家在此次活动中发表了上述言论。台积电发言人NinaKao表示，采

在市场竞争日趋激烈下，电池企业正加快与车企深度捆绑。近日，奇瑞控股集团有限公司发生工商变更，股东新增国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司，持股比例1.95%。国轩高科成为继宁德时代后，第二家入股奇瑞的电池企业。01深度“绑定”老客户据了解，国轩高科与奇瑞汽车的渊源颇深。双方早在2012年便开始合

一、汽车线束MES系统MaiSse.MES系统是为汽车线束制造企业全场景业务应用而研发设计，面向大-中-小型汽车线束制造业提供相关信息化解决方案。我们拥有汽车线束行业成熟的MES系统及平台化产品，满足企业快速部署及平台化需求开发。线束工厂《MES制造执行系统》是由合肥迈斯软件自主研发；满足汽车（高低

昨日，乘用车市场信息联席会昨日发布销量预测，3月，全国新能源乘用车批发销量可达82万辆，同比增长33%，环比增长84%。乘联会分析，3月共有21个工作日，相较2023年同期减少2日，不利于汽车产销。同时，近月来，新能源乘用车经销商因市场环境趋严等因素，不断降低渠道库存，车企产销也愈发谨慎。利好方面，