东风与长安的重组事项迎来重大进展，不过重组的走向与此前业界盛传的模式并不一致。6月5日，多家“东风系”和“兵装系”上市公司纷纷发布公告。其中，“东风系”上市公司公告称，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)暂不涉及相关资产和业务重组。“兵装系”上市公司公告表示，中国兵器装备集团有限公司(以下简

眼下，走进长春捷翼汽车科技股份有限公司，生产车间里一台台自动化生产设备正在高速运转，工人们加紧赶制线束订单。车用线束被誉为汽车的“神经网络”，在这一汽车零部件细分领域，捷翼科技在总经理王超的带领下，走出了一条极具传奇色彩的突围之路。2013年，本可保送海外知名高校读研的王超，放弃众人眼中的“坦途”，

近日，由中国汽车工业协会车用电路系统分会主办的“汽车电路系统国家标准培训研讨会”在江苏南通圆满落幕。作为汽车线束智能制造领域的领军企业，海普锐受邀参会，与行业专家、整车及零部件企业代表共同探讨汽车电路系统标准化建设与技术发展趋势，为推动行业高质量发展注入新动能。此次会议围绕两项新发布的国家标准《GB

进入2025年以来，汽车市场“价格战”逐渐开始降温。正当大家以为车企将进入“质价比”竞争时，比亚迪突如其来的价格“闪击战”在行业内掀起狂风骤雨，也把压力给到了竞争对手。反观吉利和奇瑞汽车一点不怂，先后以实际行动证明，这把牌我们跟定了！上周五（5月23日），比亚迪突然推出“百亿补贴618”活动，宣布即

据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。工业和信息化部有关负责人5月31日表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。中国汽车工业协会指出，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车

PA66尼龙线束扎带的选择注意要点一、从原材料上确定尼龙扎带分为PA66和PA6的材质，两者存在本质上的不同，无论从原材料的成本上面，还是产品的性能上都有很大的差别，比如就温度来说，PA66温度区间-40度——125度，但是PA6就达不到此区间范围的温度，如用于发动机附近的线束，就会出现断裂的现象。

汽车一直是复杂与创新的代表，现代汽车如同移动的数据中心。在汽车网络发展历程中，最初子系统采用特定功能优化的通信技术，也就是领域专用硬件架构，这需要多种专用总线传输数据，还要网关计算机转换信息，管理众多网络标准。汽车制造商为寻求简化方案，开始从旧式网络架构向基于以太网的单一主干网过渡，车辆被划分成不同

当一辆百万元级豪车从你身边经过，你的目光会自然而然地聚焦在它身上。但其实不需付出超百万元的代价，几万元、十几万元的车经过改装之后，也能呈现出相同的效果。时尚的设计，丰富的配置，老道的营销，不到30万元的售价，让小米汽车快速跻身车界顶流。路上看到小米汽车，大家总不免要多看几眼。本希望就着热度，推出改装

图片来源：Wascoonline网站近日，麦格纳、博格华纳、佛瑞亚、法雷奥、安波福、奥托立夫等多家跨国零部件巨头陆续公布了2025年第一季度财报。经历过利润普遍大幅缩水的2024年后，零部件厂商在2025年迎来业绩分化，部分企业走势向好，还有部分企业仍在困境中挣扎。与此同时，美国总统特朗普的关税政策

在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，供应链上的“冰火两重天”现象正愈发凸显，一些供应商敏锐把握市场机遇，凭借前瞻性布局和快速响应能力，拿下亮眼业绩，甚至上演“日赚1亿”的造富神话，与此同时也有一些供应商在订单萎缩、成本高企的双重挤压下，深陷亏损泥潭。有的日赚超1亿，有的连年亏损据申万行业分类